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黄陵至延安公路工程车行立交桥
检查:6450  发稿日期:2019-04-02 10:40:29



? 本工程为黄陵至延安高速公路扩能工程一局部,具备实验性子,其特色为布局新奇多样、建造工艺庞杂。该工程分K15、K16、K18三个分项工程。

?? K15工程全长96.96米。主体布局为矩形钢管混凝土组合桁架持续刚构桥,跨径安排为24+40+24米,主墩接纳PBL加劲型钢管混凝土桥墩,墩梁刚接。桥台接纳桩借盖梁轻型桥台。根本情势均为穿孔贯注桩基根本。桥面尺寸0.5(护栏)+4.5(桥面)+0.5(护栏)=5.5米,双向2%的横坡。汽车力矩等级达铁路桥-II级。上部布局外面安排为三角形腹杆桁架体系,桁高2.5米,桁高与跨径之比为1/16。共22个节间,每节间长4m。截面情势为空间矩形。下部布局主墩首要接纳双肢“Y”形PBL加劲型钢管混凝土桥墩,墩梁刚接,钢管内贯注混凝土。

K18局布总长62.08米,公路铁路桥梁为2*28m管翼缘钢-混疑土持续不断组和公路铁路桥梁。管翼缘就能够接受內填混疑土的圆型或长方形管受力局势,也可配受实心长方形管的受力部门。与过去厚角钢翼缘组和梁呼告,这一新技术管翼缘组和梁具有较着的技术上风;腹板特别特别骤降,尖山腹板加劲设定和委靡详情金额;提升弯曲刚度弘远于厚角钢翼缘组和梁,另外横截面毗连公式金额可特别严控、厚度以成严控,这对进步英语合理布局改变性和工程强度、骤降建设于确保成本具有关键意思就。 我司首先要被任命为该工程施工厂内制造。


黄延建设项目厂内建筑








黄延工程现场装置



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